Ache­ter des machines du stock en Suisse

Les deux se dis­tinguent par la hau­teur de levage maxi­male. Le trans­pa­lette sou­lève les charges du sol.  Le ger­beur est dif­fé­rent, il pos­sède un mât qui lui per­met de sou­le­ver des charges beau­coup plus haut.

Il est impos­sible de répondre à cette ques­tion de manière géné­rale. La durée de vie d'un cha­riot élé­va­teur élec­trique dépend for­te­ment de l'uti­li­sa­tion, du type de bat­te­rie et de l'en­tre­tien et de la main­te­nance de la bat­te­rie

Chez Max Urech SA, vous trou­ve­rez presque tous les cha­riots élé­va­teurs à moteur élec­trique. Contac­tez-nous dès aujour­d'hui et nous trou­ve­rons le cha­riot élec­trique adapté à vos besoins.

Le terme de cha­riot élé­va­teur est uti­lisé comme syno­nyme de cha­riot élé­va­teur à fourche.  Éga­le­ment connus sous le nom de cha­riots élé­va­teurs, ils font par­tie des engins de manu­ten­tion et servent au trans­bor­de­ment et au trans­port de mar­chan­dises au sein de l'en­tre­prise. Le terme de cha­riot élé­va­teur indique que cet appa­reil peut non seule­ment sou­le­ver des charges, mais aussi les empi­ler.

Avec un trans­pa­lette à levée basse, les palettes et autres charges peuvent être sou­le­vées du sol (à envi­ron 15 à 20 cm du sol) et trans­por­tées hori­zon­ta­le­ment. C'est pour­quoi ces trans­pa­lettes sont sou­vent uti­li­sés dans la logis­tique et la ges­tion des entre­pôts. Il existe les dif­fé­rentes options d'en­traî­ne­ment sui­vantes pour les cha­riots élé­va­teurs à petite levée :

• Manuel
• Semi-élec­trique
• Élec­trique

L'élé­va­teur ini­tial est uti­lisé pour com­pen­ser niveau et est par­ti­cu­liè­re­ment impor­tant lorsque des charges doivent être trans­por­tées sur des rampes ou des sols irré­gu­liers. Les cha­riots élé­va­teurs à grande levée pro­fitent de la levée ini­tiale lorsque les fourches peuvent être abais­sées jus­qu'au niveau du sol.

Les trans­pa­lettes élec­triques sont uti­li­sés à l'in­té­rieur, sur des sols fermes et plats.

Avant d'in­ves­tir dans un ger­beur, il convient de répondre aux ques­tions sui­vantes :

• Quel est le poids maxi­mum que je veux sou­le­ver ?
• Jus­qu'à quelle hau­teur de levage maxi­male dois-je lever les charges ?
• Quelle est l'im­por­tance des dis­tances à par­cou­rir ?
• Quelle hau­teur de pla­fond ou quelles dimen­sions de porte dois-je fran­chir ?

Il existe des cha­riots élec­triques avec une bat­te­rie plomb-acide et des bat­te­ries lithium-ion.

Il n'est pas pos­sible de don­ner un prix géné­ral pour un cha­riot élé­va­teur élec­trique. Cela dépend du type de cha­riot, de sa capa­cité de charge, de sa hau­teur de levage, etc. Pour obte­nir une indi­ca­tion de prix, contac­tez l'équipe de Max Urech. Nous vous sou­met­trons volon­tiers une offre pour le cha­riot élé­va­teur élec­trique sou­haité.

Nous vous pro­po­sons dif­fé­rentes options de finan­ce­ment telles que l'achat ou le lea­sing. Chez Max Urech AG, vous pou­vez éga­le­ment louer le cha­riot élé­va­teur cor­res­pon­dant ou même nous confier la ges­tion com­plète du parc. Contac­tez-nous et nous serons heu­reux de vous four­nir de plus amples infor­ma­tions sur les dif­fé­rentes options de finan­ce­ment. 

• La bat­te­rie ne doit jamais être déchar­gée en des­sous de 20 %. Les décharges pro­fondes rac­cour­cissent la durée de vie de la bat­te­rie. 
• Le niveau d'eau doit être contrôlé régu­liè­re­ment. Au moins une fois par semaine.
• L'eau doit être com­plé­tée immé­dia­te­ment après la charge. 
• Lors du rem­plis­sage de l'eau, faites atten­tion à la for­ma­tion de cris­taux blancs sur la bat­te­rie (sul­fate) et contac­tez le tech­ni­cien si cela se pro­duit. 

La connexion et le rem­plis­sage de la bat­te­rie de l'Aqua­ma­tic sont rapides et faciles. Un autre grand avan­tage est que la bat­te­rie Aqua­ma­tic pos­sède un flot­teur dans chaque cel­lule de la bat­te­rie. Cela évite que la bat­te­rie ne se rem­plisse trop. Dès que tous les élé­ments de la bat­te­rie sont rem­plis, l'ali­men­ta­tion en eau est auto­ma­ti­que­ment arrê­tée.

La bat­te­rie du cha­riot élé­va­teur doit tou­jours être rem­plie d'eau direc­te­ment après la charge, c'est-à-dire lors­qu'elle est chaude. Si l'eau est rem­plie à froid, il y a un risque de débor­de­ment, car le contenu de la bat­te­rie se réchauffe et se dilate pen­dant le fonc­tion­ne­ment.

En cas d'uti­li­sa­tion inten­sive, une bat­te­rie de rem­pla­ce­ment est néces­saire pour les bat­te­ries au plomb. Tou­te­fois, grâce à la charge rapide et à l'ef­fi­ca­cité éner­gé­tique éle­vée, les bat­te­ries Li-ion ne sont pas affec­tées par ce phé­no­mène. En outre, le cha­riot élé­va­teur élec­trique doit être pro­tégé de la pous­sière et de la saleté.

• En rai­son de leur poids élevé, ils servent éga­le­ment de contre­poids. 
• Faible coût d'achat et de rem­pla­ce­ment.

La durée de vie dépend de l'uti­li­sa­tion et de l'en­tre­tien. Un entre­tien régu­lier est impor­tant et a tou­jours un effet posi­tif sur l'es­pé­rance de vie du ger­beur. Avec un bon entre­tien, un ger­beur à conduc­teur accom­pa­gnant peut être uti­lisé pen­dant plus de 10 ans.

Les coûts d'en­tre­tien d'un cha­riot élé­va­teur élec­trique dépendent de divers fac­teurs, tels que l'uti­li­sa­tion, le sto­ckage ou l'en­tre­tien, et ne peuvent pas faire l'ob­jet d'une réponse glo­bale.

Les coûts d'en­tre­tien d'un cha­riot élé­va­teur élec­trique dépendent de dif­fé­rents fac­teurs tels que l'uti­li­sa­tion et l'en­tre­tien. Il n'est pas pos­sible d'y répondre de manière géné­rale.

Le coût de la bat­te­rie de rem­pla­ce­ment dépend de son type et de sa ten­sion. Contac­tez-nous et nous pour­rons vous don­ner un prix cor­res­pon­dant à la bat­te­rie de rechange qui vous convient.

Le cha­riot à 3 roues est par­ti­cu­liè­re­ment maniable et convient donc à une uti­li­sa­tion dans des espaces res­treints. Il convient de noter que les cha­riots à 3 roues ont une capa­cité de charge infé­rieure à celle des cha­riots à 4 roues.

• Haute effi­ca­cité
• Convient à un usage inté­rieur
• calme
• sans émis­sion
• faibles coûts d'ex­ploi­ta­tion et de main­te­nance

• Dis­po­ni­bi­lité éle­vée des véhi­cules grâce à la recharge rapide
• Presque sans entre­tien
• Longue durée de vie
• Haute sécu­rité

En rai­son de son fonc­tion­ne­ment silen­cieux et sans émis­sions, ce cha­riot est par­fai­te­ment adapté à une uti­li­sa­tion en inté­rieur.

Notre bat­te­rie de tran­sac­tion est ins­tal­lée de manière à ce que les connexions, y com­pris le flot­teur, soient visibles d'un coup d'œil. Cela a l'avan­tage de vous per­mettre de voir d'un coup d'œil les flot­teurs qui sont blo­qués. Chez nos concur­rents, il faut d'abord reti­rer la bat­te­rie. Selon la taille de la bat­te­rie, cela peut être très dif­fi­cile.

Il n'est pas pos­sible de répondre à cette ques­tion de manière géné­rale. Le choix de l'équi­pe­ment dépend de la capa­cité de charge et de l'équi­pe­ment. Contac­tez-nous, nous nous ferons un plai­sir de vous conseiller dans la recherche des équi­pe­ments adé­quats.

Les cha­riots élé­va­teurs élec­triques peuvent être uti­li­sés à l'in­té­rieur sans aucun pro­blème. Si cer­taines régle­men­ta­tions sont res­pec­tées, les cha­riots élé­va­teurs au gaz peuvent éga­le­ment être uti­li­sés dans les halls. Les cha­riots élé­va­teurs die­sel ne doivent pas être uti­li­sés à l'in­té­rieur en rai­son de leurs émis­sions. Le fonc­tion­ne­ment condi­tion­nel dans les halls est pos­sible si le véhi­cule est équipé d'un moteur de phase V.

Non. Le trans­pa­lette fait par­tie des cha­riots élé­va­teurs sans risques par­ti­cu­liers, qui dis­pensent de la pos­ses­sion d'un per­mis de cariste. Cepen­dant, les opé­ra­teurs du trans­pa­lette élec­trique doivent être for­més en consé­quence.

Les cha­riots élé­va­teurs sont équi­pés de contre­poids afin de garan­tir une répar­ti­tion uni­forme de la charge. Concrè­te­ment, cela signi­fie - que le contre­poids à l'ar­rière a la même charge que celle qui repose sur la fourche.

In einer ent­flamm­ba­ren, explo­si­ven und kor­ro­si­ven Umge­bung.

Le sys­tème Aqua­ma­rin consiste à rem­plir la pile tran­sac­tion­nelle. La pile est direc­te­ment rac­cor­dée à un bidon d'eau dis­til­lée et rem­plie de cette manière.   

Avec les bat­te­ries au plomb, une bat­te­rie d'échange sup­plé­men­taire est néces­saire pour une uti­li­sa­tion inten­sive. Tou­te­fois, grâce à la charge rapide et à l'ef­fi­ca­cité éner­gé­tique éle­vée, les camions équi­pés de bat­te­ries lithium-ion ne sont pas affec­tés par ce phé­no­mène. En outre, le cha­riot élé­va­teur élec­trique néces­site de bonnes condi­tions de sol et doit être pro­tégé de la pous­sière et de la saleté.