Ache­ter un cha­riot élé­va­teur d'oc­ca­sion

Les pré­pa­ra­teurs de com­mandes sont prin­ci­pa­le­ment uti­li­sés dans la logis­tique des entre­pôts. Ils sont éga­le­ment appe­lés ger­beurs à grande hau­teur ou pré­pa­ra­teurs de com­mandes. Pen­dant la pré­pa­ra­tion des com­mandes, les employés sont expo­sés à des efforts phy­siques impor­tants. Non seule­ment parce qu'ils doivent sou­vent par­cou­rir de longues dis­tances, mais aussi parce que le poids des mar­chan­dises à ramas­ser s'ac­cu­mule. Avec un cha­riot élé­va­teur appro­prié pour pré­pa­rer les com­mandes, la charge phy­sique peut être mini­mi­sée. En outre, seul un cha­riot de pré­pa­ra­tion de com­mandes per­met d'at­teindre faci­le­ment et effi­ca­ce­ment les empla­ce­ments de sto­ckage plus éle­vés.

Le JCB Tele­truk est un cha­riot élé­va­teur à contre­poids qui a un peu plus d'atouts que ses frères. À la fin des années 90, JCB a décidé de réin­ven­ter le cha­riot élé­va­teur. Le résul­tat est un cha­riot à contre­poids extrê­me­ment poly­va­lent. L'ac­cent est mis ici sur le mât de l'as­cen­seur. Le mât à élé­va­tion ver­ti­cale a été rem­placé par une flèche téles­co­pique. Cela pré­sente un cer­tain nombre d'avan­tages.

Lors de la pré­pa­ra­tion des com­mandes, des quan­ti­tés par­tielles d'ar­ticles sont pré­le­vées et assem­blées pour être expé­diées. Avec le pré­pa­ra­teur de com­mandes ou le pré­pa­ra­teur de com­mandes, il est pos­sible de pré­le­ver les mar­chan­dises de manière effi­cace et en dou­ceur.

Les ponts rou­lants mobiles, tels que le JMG Pick & Carry, sont conçus pour sou­le­ver des charges et les trans­por­ter jus­qu'à leur des­ti­na­tion. Ainsi, les ponts rou­lants consti­tuent une bonne alter­na­tive aux cha­riots élé­va­teurs à fourche stan­dard et peuvent éga­le­ment rem­pla­cer les grues de levage lourdes. Les ponts rou­lants sont dis­po­nibles en ver­sion radio­com­man­dée ou com­man­dée par la cabine.

Nous serons heu­reux de cal­cu­ler les frais de livrai­son sur demande.

Ici, tout dépend si vous ache­tez le cha­riot élé­va­teur direc­te­ment sur le site ou s'il est recon­di­tionné.

Contac­tez-nous et nous vous conseille­rons volon­tiers sur les dif­fé­rentes pos­si­bi­li­tés de finan­ce­ment des cha­riots élé­va­teurs d'oc­ca­sion.

L'exis­tence d'une garan­tie avec les cha­riots élé­va­teurs Occa­sion dépend de leur clas­si­fi­ca­tion. La période de garan­tie peut donc être com­prise entre 0 et 6 mois.

Nous vous livrons le cha­riot élé­va­teur là où vous en avez besoin. Contac­tez-nous pour cal­cu­ler les frais de livrai­son.

Une reprise du cha­riot élé­va­teur est pos­sible. Contac­tez-nous et nous nous ferons un plai­sir de vous conseiller.

Cela varie, mais il y a en moyenne envi­ron 200 cha­riots élé­va­teurs.

Les cha­riots élé­va­teurs sont clas­sés dans la caté­go­rie maxstar. Les domaines sui­vants jouent un rôle dans la clas­si­fi­ca­tion :

• Âge de l'équi­pe­ment
• Banc d'es­sai
• Châs­sis
• Pneus
• Siège du conduc­teur
• Bat­te­rie de trac­tion
• Garan­tie

Nos cha­riots élé­va­teurs d'oc­ca­sion sont situés dans nos halls d'ex­po­si­tion de 3600 m² et peuvent être vus et tes­tés.

La gamme de cha­riots élé­va­teurs d'oc­ca­sion varie en fonc­tion de la dis­po­ni­bi­lité. N'hé­si­tez pas à nous contac­ter ou à visi­ter notre grand hall d'ex­po­si­tion de pro­duits d'oc­ca­sion.

Le JCB Tele­truk est dis­po­nible avec dif­fé­rentes options de pro­pul­sion, comme le die­sel ou le gaz. Le TLT30 est désor­mais éga­le­ment dis­po­nible avec un moteur élec­trique res­pec­tueux de l'en­vi­ron­ne­ment et sans émis­sions.

Il est tou­jours pos­sible d'adap­ter le cha­riot à fourche à vos besoins indi­vi­duels. Notre per­son­nel spé­cia­lisé se fera un plai­sir de vous conseiller.

Cela dépend entiè­re­ment de l'âge, de l'état et de l'en­tre­tien ulté­rieur du cha­riot élé­va­teur.